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Tabela de Calibragem - Carburadores Brosol 2E7 - Motores a Álcool |
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Identificação |
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| Motores - Prefixo | |||||
| UE | UE | UR | |||
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Número de / até |
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| Início de Produção / 038.963 | Até 38.964 | Início de Produção | |||
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Número da Peça / Acabamento do Veiculo (Ver Obs. 01) |
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| 026 129 015.3 / - | 026 129 015.10 / - | 053 129 015.13 / - | |||
| 026 129 015.7 / T.A. | 026 129 015.20 / T.A. | 053 129 015.15 / A.C. | |||
| 026 129 015.9 / A.C. | 026 129 015.25 / A.C. | 053 129 015.16 / T.A. e A.C. | |||
| 026 129 015.15 / T.A. e A.C. | 026 129 015.26 / T.A. e A.C. | ||||
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Calibragens |
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| 1º Estágio | 2º Estágio | 1º Estágio | 2º Estágio | 1º Estágio | 2º Estágio |
| Calibre do Pulverizador Principal | |||||
| 135 | 220 | 140 | 220 | 140 | 177,5 |
| Calibre do Ar do Pulverizador Principal | |||||
| B100 | X110 | B110 | X110 | B110 | X120 |
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Calibre da Marcha-Lenta (Combustível / Ar) - Ver Obs. 3 |
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| 47,5 / 120 | - | Ver Obs. 3 | - | 66 / 145 (Ver Obs. 5) | - |
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Calibre do Tubo Injetor / Identificação |
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| 0,7 / 70 | - | 0,7 / 70 | - | 0,7 / 70 | - |
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Diâmetro do Difusor (Primário / Secundário ) - mm |
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| 21 / 8 | 25 / 7 | 21 / 8 | 25 / 7 | 22 / 8 | 26 / 7 |
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Vazão da Bomba de Aceleração cm³ |
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| 8 a 10 | - | 8 a 10 | - | 4,5 a 6,5 | - |
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Altura da Bóia - mm |
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| 26,5 a 28,5 | - | 26,5 a 28,5 | - | 26,5 a 28,5 | - |
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Abertura da borboleta do afogador a uma depressão de 450mmHg (acionamento. afogador. total / parcial) - mm |
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| 2,8 a 3,2 / 3,8 a 4,2 | - | 2,8 a 3,2 / 3,8 a 4,2 | - | 3,3 a 3,7 / 4,3 a 4,7 (Ver Obs. 4) | - |
| Abertura positiva - mm | |||||
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Motor AP 1800 - Transmissão Mecânica: 0,9 a 1,0 - Transmissão Automática - 0,8 a 0,9 |
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Motor AP 2000 - Transmissão Mecânica e Automática: 1,1 a 1,2 |
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Alvo do Jato do Injetor (Tampa do Carburador Instalada) A partir de UR 034.827 |
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| Difusor Secundário (3E) | Difusor Secundário (3E) | Difusor Secundário (2E) | |||
| Válvula de máxima (identificação) Folgas Y / Z - mm | |||||
| 0,5 a 1,1 / 0,4 a 0,7 | - | 0,5 a 1,1 / 0,4 a 0,7 | - | 0,5 a 1,1 / 0,4 a 0,7 | - |
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Observações |
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Obs. 1 - T.A. : Transmissão Automática, A.C. Climatizador |
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| Obs. 2 | ||
| Carburador | Motor de: | Até: |
| 053 129 015.13 | UR 031.002 H110 | |
| 053 129 015.15 | UR 031.913 H110 | UR 032.752 H110 |
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Obs. 3 |
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| Carburador 026 129 015.5 e 026 129 015.25 - 60 / 155 | ||
| Carburador 026 129 015.20 - 60/140 | ||
| Carburador 026 129 015.26 - Motor de: UE 041.745 - 60/155 até: UE 041.746 - 60/140 | ||
| A partir do motor UR 034.827 - 65 / 135 | ||
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Obs. 4 |
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Carburador 053 129 015.16 - 3,8 a 4,2 / 4,3 a 4,7 |
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Obs. 5 |
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A partir do motor UR 034.827 - 65 / 135 |
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| Rotação da Marcha-Lenta / Índice de CO | |||
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| Motor AP 1800 | |||
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| Normal | Climatizador | Transmissão. Automática | Climat. + Trans. Autom. |
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| Rotação da marcha-lenta - rpm | |||
| 700 a 800 | 700 a 800 | 900 a 1000 | 900 a 1000 |
| Índice de CO - % | |||
| 2,0 a 3,0 | 2,0 a 3,0 | 2,0 a 3,0 | 2,0 a 3,0 |
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Regulagem através do dispositivo de vácuo corretor (rotação de correção da marcha-lenta) - rpm |
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| - | 900 a 1000 | - | 1150 a 1250 |
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| Motor AP 2000 | |||
| - | |||
| Normal | Climatizador | Transmissão. Automática | Climat. + Trans. Automat. |
| - | |||
| Rotação da marcha-lenta - rpm | |||
| 900 a 1000 | 900 a 1000 | 1000 a 1100 | 900 a 1000 |
| Índice de CO - % | |||
| 3,0 a 4,0 | 3,0 a 4,0 | 3,0 a 4,0 | 3,0 a 4,0 |
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Regulagem através do dispositivo de vácuo corretor (rotação de correção da marcha-lenta) - rpm |
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| - | 1400 a 1500 | - | 1400 a 1500 |
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