Sistema de Nível Constante

O nível de combustível é mantido constante na cuba através da bóia, em conjunto com a válvula de estilete. Essa válvula possui sua sede em latão prensada na tampa, nos primeiros carburadores, e rosqueada nos atuais. 

O tubo de entrada possui um filtro para reter material que, porventura, se solte da mangueira no momento da conexão. 

A válvula de estilete dos modelos a gasolina possui ponta de viton, e a dos modelos a álcool de aço inoxidável.