Sistema de Marcha-Lenta

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Através desse sistema, o combustível é dosado pelo calibre pulverizador da marcha-lenta. Recebe, nesse local, uma quantidade de ar proveniente do calibre de ar da marcha-lenta, formando uma mistura que passa pela válvula eletromagnética.

A seguir, essa mistura recebe uma quantidade de ar adicional, e é descarregada no fluxo principal do 1º estágio. A quantidade dessa mistura é controlada pelo parafuso de regulagem de mistura da marcha-lenta (CO).