Sistema de bomba de aceleração

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Durante a abertura da borboleta do acelerador (1° estágio), a bomba de aceleração é acionada pelo came do comando de injeção. O diafragma recalca o combustível para o fluxo principal do 1º estagio através do tubo injetor, passando pelo filtro e válvula de esfera.

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Esse filtro, na parte inferior do tubo injetor, é uma novidade introduzida no sistema, não permitindo a passagem de impurezas que possam obstruí-lo. A bomba do sistema de aceleração é recarregada quando, ao se desacelerar, a mola retorna o diafragma, provocando a sucção do combustível da cuba, através da válvula de borracha.