Óleo ATF
Inspeção
| Condições para inspeção: |
| - Veículo sobre piso plano horizontal. |
| - Alavanca na posição "P" e freio de mão puxado. |
| - Motor funcionando em marcha-lenta. |
| - Óleo ATF em temperatura normal de funcionalmento. |
Atenção: A temperatura normal de funcionamento do ATF é conseguida após percorridos aproximadamente 10 km, iniciando com o motor frio. Isso é necessário pelo fato de que temperaturas baixas ou altas causará erros de medição.
Caso o nível do óleo esteja abaixo, verifique a causa e complete-o em seguida, com cuidado, pois o excesso de óleo é prejudicial ao sistema. Lembrando que o nível correto do óleo ATF é entre as marcas mínima e máxima da vareta de medição.
Troca do óleo e junta do cárter
Atenção: Recomendamos que seja utilizado óleo ATF original da Volkswagen.
| Procedimento |
| 1. Limpe cuidadosamente a região do cárter da transmissão |
| 2. Remova a vareta medidora |
| 3. Escoe o óleo pela junção do tubo de enchimento ao cárter |
| 4. Remova o cárter |
| 5. Remova a tampa do filtro de óleo, através dos 2 parafusos "phillips". |
| 6. Remova o filtro e a junta de papel. |
| 7. Lave cuidadosamente as peças |
| 8. Monte o filtro e a tampa do filtro de óleo com junta nova de papel |
| 9. Monte o cárter com nova junta e o tubo de enchimento. |
| 10. Abasteça a transmissão com 2,5 Litros de Óleo ATF |
| 11. Ligue o motor e, com o veículo parado, engate a alavanca selecionadora em todas as marchas |
| 12. Verifique o nível de ATF e complete-o, até a marca inferior da vareta de medição. |
| 13. Faça um pequeno percurso para aquecer o ATF |
| 14. Verifique novamente o nível de ATF e complete-o, se for necessário. |
| ATENÇÃO |
| - Para limpar a vareta medidora, utilize panos que não soltem fiapos |
| - A diferença de volume entre as marcas inferior e superior é de 0,4 Litro |
| Não ultrapasse o nível máximo |
| O excesso de ATF também causa falhas. Nesse caso, drene se for necessário |