1. Na desmontagem, analise o estado geral de todos os componentes e substitua os que estiverem danificados
| Espessura (mm) | Nº da peça |
| 6,0 | 010.323.253 F |
| 6,4 | 010.323.253 A |
| 6,8 | 010.323.253 B |
| 7,2 | 010.323.253 C |
| 7,6 | 010.323.253 D |
Embreagem de marchas-à-frente
Desmontar e Montar
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1. Na desmontagem, analise o estado geral de todos os componentes e substitua os que estiverem danificados |
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| 2. Na instalação, monte somente discos internos com guarnições ranhuradas, conforme ilustração: | ||||||||||||
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| 3. Ajuste a folga axial da embreagem de marchas-à-frente | ||||||||||||
| - 3.1. Coloque o relógio centesimal na base magnética | ||||||||||||
| - 3.2. Apoie a ponta do relógio sobre a placa de pressão e zere-o, considerando uma pressão inicial correspondente a um deslocamento de 1mm | ||||||||||||
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| - 3.3. Desloque a roda dentada no sentido da seta e anote o valor obtido | ||||||||||||
| - 3.4. O valor nominal da folga deve se situar entre 0,50 e 0,90 mm | ||||||||||||
| - 3.5. Para a regulagem da folga axial, estão disponíveis as seguintes placas de pressão: | ||||||||||||
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| 4. Comprove o funcionamento da embreagem de marchas-à-frente | ||||||||||||
| - 4.1. Acople a embreagem de marchas-à-frente e a de marcha direta e ré (D + R) a uma bomba de óleo com o rolamento de agulhas | ||||||||||||
| - 4.2. Aplique ar comprimido no canal de pressão (seta A) | ||||||||||||
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| - 4.3. O pistão deve comprimir os discos apresentando um som característico. Sem o ar comprimido, o pistão voltará a sua posição inicial |