Transmissão   Motor AP 1600
Prefixo   PX (1)(2)(3)(4)
Razão
de
Transmissão		  
1a 38 / 11 1:3,455
2a 35 / 18 1:1,944
3a 36 / 28 1:1,286
4a 30 / 33 1:0,909
5a 27 / 37 1:0,730
Marcha-a-ré 38 / 12 1:3,167
Diferencial 37 / 09 1:4,111
 

(1) Prefixo PXA corresponde com as transmissões fabricadas na Argentina.
(2) Desde 15.12.97 foi alterado a relação de transmissão da 2a velocidade para  31 / 16   1:1,937
(3) Com a introdução da sincronização das 1a e 2a velocidades com três cones, foi alterado o prefixo das transmissões que receberam essa modificação, sem alteração da relação de velocidade.

De PX para PXB. (Válido à partir de 29.05.98.)
(4) Com a introdução do módulo 2 na 2a marcha, foi alterado o prefixo das transmissões que receberam essa modificação.

Modificação da 2a velocidade 35 / 18  1:1,944.

De PXB para PXC. (Válido à partir de 29.07.99)

 

Transmissão   Motor AP 1800
Prefixo   PV (1)(2)(3)
Razão
de
Transmissão
1a 38 / 11 1:3,455
2a 35 / 18 1:1,944
3a 36 / 28 1:1,286
4a 31 / 32 1:0,969
5a 28 / 35 1:0,800
Marcha-a-ré 38 / 12 1:3,167
Diferencial 37 / 09 1:4,111
 

(1) Desde 15.12.97 foi alterado a relação de transmissão da 2a velocidade para  31 / 16   1:1,937
(2) Com a introdução da sincronização das 1a e 2a velocidades com três cones, foi alterado o prefixo das transmissões que receberam essa modificação, sem alteração da relação de velocidade.

De PV para PVL. (Válido à partir de 29.05.98.)
(3) Com a introdução do módulo 2 na 2a marcha, foi alterado o prefixo das transmissões que receberam essa modificação.

Modificação da 2a velocidade 35 / 18  1:1,944.

De PVL para PSE. (Válido à partir de 29.07.99.)

 

Transmissão   Motor AP 2000
Prefixo   PVG (1)(2)(3)
Razão
de
Transmissão
1a 38 / 11 1:3,455
2a 35 / 18 1:1,944
3a 36 / 28 1:1,286
4a 31 / 32 1:0,969
5a 28 / 35 1:0,800
Marcha-a-ré 38 / 12 1:3,167
Diferencial 35 / 09 1:3,889
 

(1) Transmissão com flange de propulsão de 100 mm de diâmetro
(2) Desde 15.12.97 foi alterado a relação de transmissão da 2a velocidade para  31 / 16   1:1,937
(3) Com a introdução da sincronização das 1a e 2a velocidades com três cones, foi alterado o prefixo das transmissões que receberam essa modificação, sem alteração da relação de velocidade.

De PVG para PYA. (Válido à partir de 29.05.98.)