Gol Rallye Texto: Press-Release VWB Imagens: Divulgação VWB Data: 26 de Agosto de 2004

 

Emoção, aventura, robustez e, segurança, confiabilidade e durabilidade. O espírito e os atributos de alta performance do mundo do rally estão presentes na série especial Gol Rallye, ano-modelo 2005, que a Volkswagen apresenta durante a etapa paulista do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, que será disputada em Jundiaí, no interior de São Paulo, neste final de semana. A VW é líder na competição, da qual participa com quatro modelos Gol Power 1.6 Total Flex que são os inspiradores da série especial.

 

Primeiro compacto lançado no País com suspensão elevada (em 27mm), o Gol Rallye confirma a marca de pioneirismo do Gol, que está próximo de completar 18 anos consecutivos na liderança das vendas de automóveis no mercado nacional. Nenhum outro carro desenvolvido e vendido no Brasil – antes ou depois – atingiu a marca de mais de 4 milhões de unidades produzidas. E nenhum outro estabeleceu recordes mundiais de resistência em provas de Endurance realizadas no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, homologadas pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo), entidade que promove o Campeonato Mundial de Fórmula 1. O Gol rodou ininterruptamente em provas de 5 mil, 10 mil e 25 mil quilômetros.

 

Para todo tipo de piso

Concebido para apresentar o mesmo desempenho ágil e seguro em qualquer tipo de piso – na cidade ou no campo, no trabalho ou na aventura -- o Gol Rallye é equipado com motor 1.6 Total Flex de 99 cavalos (quando abastecido só com álcool) e direção hidráulica progressiva. As marcas do arrojo, esportividade e jovialidade estão presentes nas rodas de liga leve de 15 polegadas (que podem ser brancas, se o cliente assim desejar), pára-choques e retrovisores da cor do veículo, aerofólio traseiro e design interior exclusivo, com volante de couro e a palavra “Rallye” bordada nos encostos dos bancos dianteiros, especialmente desenvolvidos para a série especial. A palavra também está adesivada nas portas dianteiras. Para reforçar ainda mais a segurança, e proporcionar maior resistência, o Gol Rallye também é equipado com barras laterais anti-impacto.

 

“O Gol Rallye atende à expectativa de clientes que buscam exclusividade num carro de qualidade comprovada e preço bastante acessível (R$ 28.443). Ao mesmo tempo, a série especial reforça a resistência, robustez e esportividade do Gol, aumenta a visibilidade da Volkswagen junto ao público jovem que gosta de praticar automobilismo e esportes radicais e destaca a importância da presença da marca no Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, que ao longo dos anos se constituiu num excelente laboratório de novas tecnologias de resistência e segurança”, afirma Paulo Sérgio Kakinoff, diretor de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.

 

O que faz a diferença

Além da suspensão elevada, é nos itens de acabamento que o Gol Rallye faz a diferença para conquistar consumidores modernos e de espírito jovem que estão sempre abertos a novidades. A esportividade reforçada na aparência – com os já citados pára-choques e retrovisores da cor do veículo, aerofólio traseiro e rodas de liga leve de 15 polegadas que podem ser encomendadas na cor branca – é ainda mais ressaltada pelo conteúdo que o novo modelo de série especial traz no seu interior.

 

Os bancos, com detalhes em vermelho que acentuam os atributos de esportividade e jovialidade, têm novos figurinos. Costuras intermediárias e linhas horizontais dão mais vida ao tear Cometa e ao revestimento Native (na cor Antracite), que também é o padrão de cobertura das portas. O painel traz detalhes em cinza reflex idênticos ao da Parati Crossover. O trinco da porta, a moldura da manipula do câmbio e o botão de acionamento do freio de mão também têm detalhes na cor cinza reflex. A palavra Rallye está bordada nos bancos dianteiros na cor Prata Argentum com contorno em Vermelho Coloral. O volante, de 360 mm, é recoberto de couro com costura preta. Os instrumentos do painel trazem um grafismo inédito na linha Volkswagen.

 

O Gol Rallye estará disponível nas concessionárias Volkswagen nas cores Branco Glacial, Preto Ninja, Vermelho Flash e Cinza Urano (sólidas) e Prata Light e Cinza Cosmos (metálicas). O proprietário poderá solicitar a instalação dos seguintes equipamentos opcionais: aquecimento, espelho elétrico, ar-condicionado, alarme keyless, faróis de neblina e CD player.

 

Pioneirismo e liderança

Boa parte dos atributos que hoje constituem o DNA único e exclusivo do Gol foram desenvolvidos a partir da participação do modelo em competições de rally nos seus primeiros anos de existência. Ausente da competição durante 16 anos, a Volkswagen retornou em 2003 ao Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade com a Equipe Volkswagen Rally, oficial da marca, que disputa duas das três categorias existentes – A6 (carros preparados) e N2 (carros praticamente idênticos aos das ruas). Já no ano de retorno ao campeonato, os quatro Gol Power 1.6 da Equipe Volkswagen Rally garantiram o título e a terceira colocação na categoria N2 e ficaram com o 2º lugar na A6. Este ano a Equipe VW adotou a motorização 1.6 Total Flex, até então inédita no Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade.

Desde o seu lançamento no mercado nacional, em maio de 1980, quando inaugurou o conceito de família de modelos na Volkswagen, o Gol vem se constituindo numa usina de novas tecnologias e padrões de qualidade, resistência e robustez para o setor automotivo. Da primeira motorização, 1.3 com refrigeração a ar, ao lançamento da tecnologia Total Flex, em março de 2003, o carro proporcionou ao consumidor inovações de forte impacto no mercado, como a injeção eletrônica. Ao mesmo tempo, o modelo mais vendido no País criou novos conceitos e agregou valores com séries especiais como as Séries Copa (1982 e 1984), Plus (1985), Rolling Stones (1995), Atlanta (1996), Ouro (2001 – comemorativa de 14 anos ininterruptos de liderança) e Sport (2002).

Além de ser o mais vendido no Brasil, o Gol é também o carro “made in Brazil” por excelência. Está presente em mais de 20 países e lidera as vendas nos mercados do México e Argentina. Já superou a marca de mais de 450 mil unidades exportadas.

Motor:

1.6 8V Total Flex
Combustível: Gasolina/ Álcool
Cilindrada (cm3): 1.596
Nº de cilindros: 4
Nº de válvulas por cilindro: 2
Potência Líquida (cv/rpm): 97-99 / 5.750
Torque Líquido (mkgf/rpm): 14,1-14,4 / 3.000
Posicionamento: dianteiro, longitudinal

Transmissão
Tipo: mecânica de 5 marchas
Tração: dianteira

Direção
Tipo: hidráulica progressiva

Suspensão
Dianteira: independente, tipo McPherson, com molas helicoidais
Traseira: interdependente, com molas helicoidais

Freios
Dianteiros: discos ventilados
Traseiros: tambor auto-ajustável

Desempenho

Aceleração de 0 100km/h (s): 11,5/11,2
Velocidade máxima (km/h): 183/184

Consumo
Capacidade do tanque (litros): 51
Consumo Cidade (km/l): 11,4/8,0
Consumo Estrada (km/l): 16,8/11,6

Rodas / Pneus
Rodas: 6J x 15"
Pneus: 195/55 R15

Compartimento de carga
Volume (l): 285

Dimensões externas
Comprimento (mm): 3.916
Largura (mm): 1.621
Altura (mm): 1.436
Distância entre eixos (mm): 2.468
Altura livre do solo (mm): 186

Pesos
Em ordem de marcha (kg): 1.006
Carga útil (kg): 460