Reestilização - Golf IV Texto: Press-Release VWB Imagens: Divulgação VWB Data: 26 de Março de 2007

 

Revolucionário desde a primeira geração, o design do Golf é um dos ícones da indústria automotiva mundial. Lançado em 1974, ele é o primeiro hatchback bem sucedido no mercado global. A primeira versão foi desenhada pelo consagrado designer italiano Giorgetto Giugiaro, numa época que ele mantinha uma estreita colaboração com o Grupo Volkswagen.

 

O Golf, em todas as suas versões, sempre se destacou pelas linhas bastante harmoniosas, que são consideradas o "state-of-the-art" em termos de design e identidade Volkswagen. Gerson Barone, chefe de Design & Package da Volkswagen do Brasil, destaca especialmente as linhas do Golf Geração 4, que serviram de base para o Novo Golf: "Elas transmitem equilíbrio, perfeição, poder e confiança. E têm a assinatura do grande criador Hartmut Warkuss."

É justamente por isso que os designers da Volkswagen do Brasil consideraram a tarefa de redesenhar este ícone uma missão nobre e de grande responsabilidade.

Para criar o Novo Golf, os designers brasileiros foram buscar a essência do modelo, que está presente desde a primeira geração. "O Golf é um carro que exprime, entre outros valores, a precisão e a funcionalidade de uma legítima máquina alemã. Ele tem força, equilíbrio, status, sofisticação, juventude, velocidade e potência", afirma Gerson Barone.

 

Interior

Na parte interna, o Novo Golf também recebeu elementos que realçam a esportividade e o conforto. Gerson Barone destaca que o desenho do novo cluster de instrumentos combinados no painel, volantes e itens metálicos fortalecem a sensação de um cockpit esportivo.

Os novos padrões de acabamento e de cor dos bancos transmitem a sensação de bem-estar de um lounge. Segundo Barone, foram desenvolvidos tecidos, couros e outros materiais nobres, de última geração, especialmente para o Novo Golf.

Um dos destaques deste novo interior é uma cor utilizada em caráter pioneiro pelos designers da Volkswagen também no Novo Polo: o Fendi. Trata-se de uma tonalidade situada visualmente entre o verde e o cinza. Inspirada nas texturas de fibras naturais, ela confere um toque de conforto aos ocupantes do veículo.

 

Qualidade Mecânica

Quem está ao volante do Novo Golf percebe de imediato a excelente dirigibilidade do modelo. É um carro que combina, como nenhum outro, atributos como estabilidade, segurança, agilidade e desempenho.

Cada detalhe do modelo, desde a elevada rigidez torcional da carroceria até a calibragem da suspensão, foi pensado para proporcionar ao motorista a sensação de controle, maior aderência ao solo e prazer na condução.

A carroceria do Novo Golf foi projetada para garantir o máximo em segurança aos ocupantes. As peças estampadas são confeccionadas em aço de espessura variável (tailored blank). No habitáculo é usado um aço reforçado. Além disso, parte da carroceria é soldada a laser, o que confere maior rigidez e um acabamento perfeito. Todas as chapas são galvanizadas, permitindo à Volkswagen conceder uma garantia de 12 anos contra perfuração corrosiva.

O monobloco do carro contém ainda vários detalhes de acabamento que aumentam a segurança. O quadro auxiliar da suspensão dianteira limita a deformação na região dos pedais e dos pés do passageiro. As colunas A, B e C, as portas e as soleiras têm células de reforço para garantir maior proteção em impactos laterais. Insertos espumados absorvem a energia nos painéis da porta para proteger os ocupantes. O tanque de combustível fica na frente do eixo traseiro, fora da zona de deformação em caso de colisãotraseira.

 

Três opções de motor

A opção de entrada é o motor 1.6 litro 8V Total Flex, que desenvolve 101 cv (quando abastecido só com gasolina) ou 103 cv (álcool) e torques máximos de 140 Nm (gasolina) ou 142 Nm (álcool). Trata-se de um motor elástico, com ótimas retomadas, desempenho otimizado em todas as faixas de uso e baixo consumo de combustível. Com ele, o Novo Golf acelera de 0 a 100 km/h em 11.6 segundos (gasolina) ou 11.4 s (álcool), e alcança velocidades máximas de 187 km/h (gasolina) ou 188 km/h (álcool).

Outro propulsor disponível é o motor 2.0 litros 8V a gasolina, que entrega a potência máxima de 116 cv e o torque máximo de 170 Nm. Umas das principais vantagens deste propulsor é o alto torque em rotações mais baixas, conferindo ao veículo muita agilidade em qualquer faixa de rotação. Com ele, o Novo Golf acelera de 0 a 100 km/h em 10,4 s e desenvolve a velocidade máxima de 195 km/h.

Na oferta de motores, a novidade é o 1.8 Turbo 20v a gasolina, da versão GTI, cuja unidade de comando (ECU) recebeu uma nova programação e passou a oferecer um desempenho ainda mais empolgante quando abastecido com gasolina de alta octanagem. A potência do Novo Golf GTI saltou para 193 cv e o torque subiu para 250 Nm. O modelo agora acelera de 0 a 100 km/h em 7.5 segundos e alcança uma velocidade máxima de 231 km/h. É o carro de série mais rápido fabricado no Brasil.

 

Câmbio preciso

Para completar o seu conjunto mecânico perfeito, o Novo Golf pode ser equipado com quatro opções de transmissão, que proporcionam engates precisos, respostas rápidas e muita agilidade. A oferta começa com os consagrados câmbios manuais MQ-200 (para o motor 1.6 litro) e MQ-250 (para os motores 2.0 litros e 1.8 turbo) de 5 velocidades, os melhores do mundo nesta configuração. Nestes dois equipamentos, o acionamento da embreagem é hidráulico, reduzindo o esforço necessário sobre o pedal e resultando em maior conforto para o motorista.

Equipado com motor 2.0, o Golf oferece como alternativa o câmbio automático de 4 velocidades. Trata-se de uma transmissão controlada eletronicamente por meio de um programa inteligente denominado DSP(dynamic shift program), que se adapta aos hábitos de condução do motorista e, desta forma, realiza os engates no tempo correto. Esse sistema eletrônico também reconhece quando o veículo está trafegando num aclive ou declive, ajustando as trocas de marcha de acordo com a necessidade.

Para a versão GTI é oferecida como opção a transmissão automática Tiptronic de 5 velocidades, que pode ser utilizada como uma transmissão automática convencional (com a alavanca de câmbio no canal esquerdo) ou como uma transmissão semi-automática sequencial. Neste caso, o motorista deve mover a alavanca de câmbio para o lado direito e fazer as mudanças de marcha na alavanca, com toques para a frente ou para atrás.

Mercado

Na fase final do seu desenvolvimento, o Novo Golf foi comparado com seus quatro principais concorrentes em uma clínica que reuniu consumidores (homens e mulheres) com renda pessoal acima de R$ 5 mil que pretendem comprar um carro deste segmento nos próximos seis meses.

O resultado foi bastante positivo para o modelo da Volkswagen, pois quase dobrou o índice de consumidores que apontam o Novo Golf como a primeira opção de compra.

O primeiro comparativo colocou o modelo antigo diante dos concorrentes. Resultado: 21% dos clientes pesquisados apontaram o Golf como a primeira alternativa de compra, numa situação desfavorável frente aos concorrentes.

Quando ficaram diante do Novo Golf, 41% dos consumidores manifestaram a intenção declarada de comprar o carro. Todos os competidores das outras marcas ficaram para trás. As mudanças realizadas no Novo Golf tiveram uma avaliação bastante positiva. Para 49% dos pesquisados, a percepção de qualidade e de valor sobre o modelo "mudou para melhor". Outros 35% afirmaram que, na visão deles, "continua boa" a percepção sobre o Golf. Aprovação total: 84%.

A melhor nota de avaliação do Novo Golf feita pelo cliente refere-se ao design externo. Os consumidores elogiaram principalmente o aspecto geral do carro, a nova traseira, a nova frente, as lanternas, as rodas e calotas e o pisca integrado nos retrovisores. No geral, o modelo foi considerado o "mais esportivo" e um dos mais modernos do segmento.

A qualidade do acabamento interno e o design elegante do habitáculo do Novo Golf também foram elogiados. Em seu segmento, ele foi considerado o carro que apresenta o melhor espaço interno e a maior disponibilidade de porta-malas.

 

Esportividade

Estudos realizados pela Volkswagen mostram que, de um modo geral, os compradores do Golf podem ser classificados como clientes "Guiados pela Imagem". São pessoas que, quando buscam um carro, estão bem informadas, gastam muito tempo na escolha, valorizam igualmente o prazer pessoal, o prazer em dirigir e o status da posse do produto. Apreciam tanto os atributos funcionais quanto os aspectos emocionais proporcionados pelo carro.

Uma das qualidades que melhor sustenta a excelente imagem do Golf é sua esportividade. Os proprietários não cansam de elogiar a sensação de liberdade, a adrenalina da velocidade, a satisfação de curtir o caminho e o prazer de estar no controle do carro. É por isso que, sintetizando esses valores, a campanha de lançamento recebeu a assinatura: "Novo Golf. Pelo Prazer de Dirigir".

Além do forte apelo esportivo, o Novo Golf também é um carro muito associado pelo cliente ao mito da conquista, resultado de uma trajetória bem sucedida. A posse do carro confere ao seu dono uma imagem de status, de poder, de liberdade e de independência.

O perfil básico do comprador do Golf é uma pessoa que tem 30 anos, é bem sucedida na carreira, tem uma boa posição social, procura sempre consumir produtos e serviços de classe superior, tem bom gosto, é moderna, esportiva, sociável e gosta de curtir a vida.

O Golf, por sua vez, entrega de fato tudo aquilo a que se propõe. Ele é uma das principais referências do mercado em esportividade, qualidade, conforto, tecnologia, segurança e desempenho, além de proporcionar excelente confiabilidade e dirigibilidade.

 

Versões de Acabamento

Como carro de classe superior em seu segmento, o Novo Golf já vem de série com um generoso pacote de equipamentos de conforto, segurança e sofisticação, em todas as versões de acabamento.

Mesmo na versão de entrada, o modelo já oferece itens como ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travamento elétrico a distância, alarme anti-furto, sensor de estacionamento, porta-óculos e sistema de rastreamento via satélite.

Em relação ao modelo antigo, a novidade é a inclusão da versão Sportline, além das tradicionais Comfortline e GTI. Essa nova versão resgata em conteúdo e essência as séries especiais Generation e Flash, oferecendo por preço competitivo um pacote ainda maior de equipamentos de série. Veja a seguir quais são asquatro versões de acabamento do Novo Golf:

A versão de entrada do Novo Golf pode ser equipada com duas motorizações: 1.6 8V Total Flex (com transmissão manual 5 marchas) e 2.0 8V a gasolina (com opção de transmissão manual 5 marchas ou câmbio automático de 4 marchas). Conheça os itens de série do modelo:

 

Exterior

• Antena eletrônica no teto
• Retrovisores externos com pisca lateral incorporado
• Carcaça dos retrovisores e maçaneta da tampa traseira na cor do veículo
• Faróis dianteiros com lâmpadas "Cool Blue"
• Rodas de aço 6J x 15" / Pneus 195/65 R 15"
• Supercalota 15" Saphire

Interior

• Banco do motorista com regulagem milimétrica de altura
• Painel de instrumento combinado com molduras em alumínio e iluminação azul
• Porta-copos dianteiro embutido no painel (2)
• Porta-copo traseiro no console central
• Porta-óculos no teto (lado do motorista)
• Pára-sóis com espelhos
• Revestimento interno dos bancos em tecido de classe superior

Segurança

• Cintos de segurança dianteiros de 3 pontos com regulagem de altura
• Cintos de segurança laterais traseiros de 3 pontos
• Freios a disco nas quatro rodas, sendo os dianteiros ventilados e os traseiros sólidos
• Imobilizador eletrônico de ignição "Transponder"
• Sistema de alarme anti-furto com imobilizador e sensor de ultra-som ("Keyless") acionado por controle remoto
• Terceira luz de freio ("Brake Light")
• Sistema de rastreamento via satélite

Conforto (itens funcionais)

• Ar condicionado
• Extensão traseira para a ventilação do ar condicionado
• Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
• Direção hidráulica
• Travamento central elétrico com acionamento a distância
• Vidros elétricos com função “One Touch” para o motorista
• Acionamento elétrico dos retrovisores
• Porta-luvas e porta-malas com iluminação
• Luzes de cortesia nas laterais da portas
• Luzes de leitura no teto, dianteiras e traseiras
• Retrovisor externo do lado direito com rebatimento automático em marcha a ré (auto tilt-down)
• Computador de bordo
• Sensores de estacionamento traseiro
• Preparação para som (4 alto-falantes e 4 tweeters)

Opcionais (versão de Entrada)

• Airbag duplo frontal
• Sistemas ABS e EBD
• Ar condicionado eletrônico Climatronic
• Rodas de liga leve Solstice 15"
• CD player Double Din com função MP3
• Faróis e lanternas de neblina

Sportline inclui bancos em couro

A versão Sportline possui motor 1.6 8V Total Flex (transmissão manual 5 marchas). Além do pacote oferecido nos modelos de entrada, agrega os seguintes itens de série:

• Rodas de liga leve 16" Aztec / Pneus 205/55 R 16"
• Spoiler traseiro
• Maçanetas das portas e frisos laterais na cor do veículo
• Soleira inferior na cor preta
• Coluna B com adesivo preto
• Revestimento interno e bancos em couro
• Faróis de neblina

Opcionais (versão Sportline)

• Descansa braço dianteiro
• Teto solar elétrico
• Módulo tecnológico (sensor de chuva e retrovisor interno com sistema anti-ofuscamento automático)
• Airbag duplo frontal
• Sistemas ABS e EBD
• Ar condicionado eletrônico Climatronic
• CD player Double Din com função MP3

Comfortline 2.0

A versão Comfortline oferece motor 2.0 8V a gasolina e duas opções de transmissão: manual de 5 marchas ou automática de 4 marchas. Além de todo o pacote das versões anteriores, traz de série os seguintes itens:

• Ar condicionado eletrônico Climatronic
• Frisos cromados na região inferior dos pára-choques e soleiras laterais
• Insertos decorativos em titânio no painel central e puxadores das portas
• Volante de direção e manopla da alavanca de câmbio revestidos em couro
• Bancos dianteiros "Conforto" com regulagem de altura
• Porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros
• Banco traseiro bi-partido com 3 apoios de cabeça
• Descansa braço dianteiro
• Faróis de neblina
• Luz de cortesia para os pára-sóis
• Buzina dupla

Opcionais (versão Comfortline)

• Módulo couro
• Módulo volante multi-função + air bag duplo + piloto automático
• Rodas de liga leve 6.5J X 16" Aztec
• Teto solar elétrico
• Módulo tecnológico (sensor de chuva e retrovisor interno com sistema anti-ofuscamento automático)
• Airbag duplo frontal
• Sistemas ABS e EBD
• CD player Double Din com função MP3

 

GTI

Na condição de carro mais potente e mais veloz fabricado no Brasil, o Novo Golf GTI é equipado com motor 1.8 turbo 20v a gasolina e oferece duas opções de transmissão: manual de 5 marchas e automática Tiptronic de 5 marchas. Veja a seguir o conteúdo de série do modelo, que agrega a todos os equipamentos das versões anteriores:

• Rodas de liga leve 16" polidas
• Faróis dianteiros e lanternas traseiras com máscara escurecida
• Escapamento com saída dupla cromada
• Insertos decorativos em alumínio no painel central e puxadores das portas
• Painel de intrumentos com grafismo exclusivo e iluminação branca
• Bancos dianteiros com formato esportivo e ajuste lombar manual
• Volante com formato esportivo de 3 raios com inserto em alumínio GTI
• Manopla da alavanca de câmbio em couro com detalhes em alumínio
• Pedaleira esportiva com apoio de pé em alumínio
• Insertos em alumínio com logotipo GTI nas soleiras internas das portas dianteiras
• Console central com porta-copos
• Tapetes adicionais em carpete
• Freios ABS (sistema anti-bloqueio das rodas)
• Sistema ESP (programa eletrônico de estabilidade)
• Sistema EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem)
• Sistema EDL (Travamento eletrônico do diferencial)
• Sistema ASR (Controle eletrônico de tração)
• Airbag duplo frontal
• Airbags laterais dianteiros
• CD Player Double Din com função MP3
• Limpador de pára-brisa com sensor de chuva
• Espelho retrovisor interno com sistema anti-ofuscamento automático
• Piloto automático
• Descansa braço dianteiro

Opcionais (versão GTI)

• Teto solar elétrico
• Módulo couro
• Airbags de cabeça
• Rodas de liga-leve 7Jx17" Biturbo + pinças de freio pintados em vermelho

Novas cores
Além do branco Cristal, vermelho Tornado, preto Ninja, prata Reflex, azul Místico, cinza Urban e preto Magic, já presentes no modelo, o Novo Golf traz duas novas cores: o azul Petróleo e o amarelo Ímola.

Acessórios

Pacote tecnológico inclui som com MP3, DVD, viva-voz e navegador

Já no lançamento do Novo Golf, a Volkswagen Tech – marca de acessórios originais Volkswagen – está oferecendo para os compradores do modelo um grande número de itens de alta tecnologia e de personalização originais de fábrica. São acessórios que agregam ao carro ainda mais conforto, esportividade, beleza e diversão, além de permitirem a customização do Novo Golf conforme o estilo de vida e o tipo de uso de cada cliente. Veja a seguir quais são estes itens:

Acessórios Tecnológicos:

• Rádio / CD player com função MP3
• Interface para entrada de IPOD no Rádio / CD player
• Rádio / CD player com função MP3 e entrada USB para Pen Drive (Aux / In)
• DVD player Double Din Clarion para painel, com visor “touch scream” (acionado pelo toque da mão na tela)
• DVD player Clarion para teto, com fones de ouvido sem fio, controle remoto e luminária de teto acoplada
• Navegador Magneti Marelli – equipado com comando de voz para a indicação do melhor percurso sem a necessidade de leitura visual. Abrange atualmente: Grande São Paulo, Litoral Sul, Campos do Jordão, Campinas, Jundiaí, Grande Belo Horizonte, Rio de Janeiro e as rodovias que interligam estas cidades.

• Kit viva-voz Crown Telecom Motorola – usando tecnologia Bluetooth, permite ao usuário manter conversas telefônicas por meio do sistema de som do carro, sem o uso das mãos para atender o celular. Sistema também permite realizar chamadas por comando de voz.

Itens de Personalização:

• Aeropartes – spoilers traseiro e dianteiro
• Alarme, com dois controles remotos anticlonagem e as funções pânico e localizador
• Rack de teto em alumínio, com chave antifurto – exclusivo para o Golf
• Porta bicicleta em alumínio, com chave antifurto – que pode ser acoplado ao rack de teto
• Manopla de câmbio esportiva em aço escovado
• Pedaleira antiderrapante em alumínio